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（文·沈俊亮）日前，在2023年特斯拉股东大会上，马斯克“剧透”了下一代平台车型的相关信息。

马斯克表示，特斯拉当前正在研发两款全新车型，并且这两款车型无论是设计还是制造技术都要领先于同行业的竞品，这两款新产品，将会成为特斯拉在新阶段披荆斩棘的利刃，同时，这两款新车的年产能预计将超过500万辆。

从现场公布的图片来看，里面一款新车应该是传闻已久的全新入门款车型Model Q（未定名）。据悉，新车定位紧凑级SUV，采用短前悬设计，侧面线条与Model Y十分相似，搭配溜背式的车顶线条，整体造型十分吸睛。

此外，马斯克补充道：”得益于采用了全新的平台，新车的制造成本将进一步下行。“马斯克表示，“下一代驱动单元只需要目前一半的工厂空间，削弱碳化硅的使用，0％稀土成本降低1000美元，采用48V低压架构，需用铜量为12V的1/4。”

事实上，早在年初，马斯克就曾预告，特斯拉将采用全新的生产方式和平台，零部件同步生产以及一次性组装，装配逐步减少40%，制造成本减少50%，产量也将得到进一步提升。

结合此前爆料，我们预计新车或将搭载53KWh的磷酸铁锂电池，纯电续航会在480km-500km之间，基本能满足日常代步等需求。至于大家非常关心的价格，有外媒透露，新车的市场起售价或为24990美元(折合人民币15.9万元)。结合特斯拉的产品投放节奏来看，我们预计新车有望于2023年正式上市。并且，新车后续将在国内销售。

众所周知，比亚迪和特斯拉是当下新能源汽车领域最具实力的两大车企。其中，比亚迪为了达到年销360万辆的目标，在前不久推出了一款10万级的紧凑型纯电动车，海鸥(图片|配置|询价)。作为整个车系定位最低的走量车型，海鸥的起售价仅为7.38万。尽管特斯拉的新车售价要比海鸥高出不少，但是，作为各自定位最低的入门车型，这两款车难免会被别人拿来做比较。那么，特斯拉这款新车又能否在价格方面给我们带来更大的惊喜呢？且让我们拭目以待。